Они позволяют анализировать транспортные и пешеходные потоки, управлять работой светофорных объектов. А что ещё? О подробностях реализации дорожного нацпроекта — Кристина Орехова.
Анализ транспортных и пешеходных потоков, управление работой светофорных объектов и информирование участников движения о ситуации на дорогах и оптимальных маршрутах – всё это возможно благодаря интеллектуальным транспортным системам. Такие стоят, например, на улице Тухачевского или участке дороги от проспекта Шахтеров до Терешковой.
В некоторых районах города детекторы фиксации движения уже установлены, но ещё не работают.
На сегодня камеры видеонаблюдения обеспечивают сбор информации в 92 местах улично-дорожной сети города и передают их в диспетчерский пункт. Объединённая программа позволяет контролировать все инструменты фиксации.
И всё это – в онлайн-режиме. Сюда же приходят сигналы о неисправности светофорных объектов. Если они не касаются физического воздействия в результате аварий или других инцидентов, поправить работу электронного регулировщика можно, не выходя из диспетчерской. В ближайших планах – мониторинг перемещения общественного транспорта и парка дорожных служб.
